2019年開始，鴻鳴巴士就開始啟動深圳十大園區(qū)計劃。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，尤其在深圳這個神奇的沃土，短短的兩年間如雨后春筍般的多了許多的園區(qū)，但園區(qū)由于占地面積大，許多園區(qū)的交通都與地鐵或者巴士站都相差非常的遠，古人有句話說，路通方能財通，回到今天說的園區(qū)地鐵接駁車，正所謂是車通即可通財。

2020年對于鴻鳴是幸運的，除了去年我們覆蓋了西鄉(xiāng)大部分的園區(qū)外，今年我們還簽約了松坪山大族園區(qū)、龍華星河word園區(qū)的地鐵班車接送。目前我們在深圳已經(jīng)合作了近13家園區(qū)的企業(yè)，鴻鳴巴士在園區(qū)地鐵接駁車一直都有自己獨特的開通經(jīng)驗和落地流程。

首先我們從以下幾方面來說下，園區(qū)地鐵接駁車的開通不僅僅只是一輛車和一群人這么簡單的關(guān)系，有時更在于前期人員信息采集、線路規(guī)劃、站點規(guī)劃、車輛選型、方案選型、項目落地、項目推廣、項目運營、項目優(yōu)化，而不是簡單的一份班車開通、每月對賬。

關(guān)于人員搜集，我們有班車系統(tǒng)，可以根據(jù)用戶的填寫快速收集整理一個班車線路出來，對于沿途可能或者存在與其他交通方式更優(yōu)的方案，我們可以標記。由于路線初始階段我們都會按照人員最大值為企業(yè)員工安排座位，但是我們會隨著線路的優(yōu)化不斷調(diào)整車型，線路運營上線我們也會有專門的宣傳手段和乘車指南給到對應的每一個人，所有的車輛除了基本的保險我們也會配備附加的商業(yè)險等。

最后我想說，園區(qū)方是班車的生命線，我們也希望一段線路能夠一直很好的運營下去，除了我們的園區(qū)地鐵接駁車運營工作會做好之外，我們也愿意在園區(qū)招租上為大家出一份力，我們車輛的所有車身均免費提供車身廣告粘貼，線上APP同時愿意做好園區(qū)獨特標識。車輛在不運營期間或周末也會給出一條合理的曝光路線，以此來為園區(qū)廣告出一份力，致力于用心服務客戶，解決一切的客戶的用車難題。相信我們會越做越好。